锂电二三新闻：从原材料到锂电池到新能源汽车公司动静不断！

近期，安徽新宸新材料有限公司日前发生工商变更，注册资本由1344.54万元人民币增加至1512.61万元，新增股东为湖北小米长江产业基金合伙企业，持股4.93827%。

天眼查App显示，新宸公司成立于2021年，法定代表人为王驰伟，是一家锂离子电池材料供应商。

材料公司的天眼查资料

该公司目前有9位股东，**股东为深圳市鑫宇天宸科技合伙企业，持股52.88889%。股东还包括安徽金瑞投资集团有限公司、深圳富宝威科技中心等。

【LG化学要在美国建造阴极电池材料厂】

据韩联社11月22日报道，韩国**化工企业LG化学公司，要在美国田纳西州建造**家阴极电池材料厂。目前该公司正加快拓展北美市场，以应对电动汽车零部件日益增长的需求。作为NMP供应商，智慧丰泽&泽晟新材要不断向前辈看齐。

LG化学表示：他们将投入至少30亿美元，在田纳西的克拉克斯维尔建立阴极材料厂。并且计划在2027年，达到年产12万吨锂电池材料的目标，足以为120万辆充电里程为500公里的纯电动汽车提供动力。

【宁德时代1.2亿成立储能公司！今年布局18家子公司】

11月17日，宁德时代储能发展有限公司成立，法定代表人为余东旭，地址位于福建省宁德市蕉城区，注册资本1.2亿元人民币，由宁德时代100%控股。该公司经营范围包含发电业务、输电业务、供(配)电业、储能技术服务、科技推广和应用服务等。

图片来自微信liboai：宁德时代的18家子公司

据了解，宁德时代的总公司与也位于福建省宁德市蕉城区，与本次成立的储能公司注册地相同。2020年4月3日，国网综合能源服务集团与宁德时代曾联手成立合资储能企业国网时代（福建）储能发展有限公司，本次成立储能公司的法人代表余东旭，也是国网时代（福建）储能发展有限公司的董事之一。

【来自亿纬储能的消息：亿纬林洋10GWh储能电池项目正式投产】

11月18日上午，亿纬林洋10GWh储能电池项目投产仪式在江苏启东顺利举行。南通市副市长、启东市委书记李玲，启东市委副书记、市长杨中坚，启东市副市长王春华，亿纬锂能董事长刘金成博士，林洋集团总裁、林洋能源董事长陆永华，亿纬锂能总裁刘建华，林洋能源副董事长陆永新，亿纬动力副总裁、储能总经理陈翔等相关领导出席，共同见证项目竣工投产。投产仪式由启东市委常委、经济开发区党工委书记高广军主持。

亿纬林洋10GWh储能电池项目正式投产

此次投产是亿纬锂能持续扩大全产业链中的关键一环，标志着亿纬世界**工厂建设再上新台阶。站在“芯”起点，亿纬锂能不断抢占储能市场先机，为行业注入强劲动力，推动可再生能源高质量发展，为全球客户提供优质的产品服务。未来，亿纬将持续推动新能源产业发展，不断打造***智能智造示范工厂，打造全自动化、全信息化、行业***的制造基地，为“双碳”加速，为人类可持续发展做出突出贡献！

【来自网络消息：比亚迪的固态电池已在重庆装车】

11月21日晚，针对近日市场有关“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”的消息，比亚迪方面表示，“不予置评”。

网络有消息称，比亚迪的固态电池已经在重庆装车，并进行试验。这一项目由中国科学院院士牵头，另有三位院士顾问一同参与研发工作。比亚迪的固态电池的负极为硅基材料时，能量密度预计能达到400Wh/kg，较二代刀片电池的能量密度提升了二倍之多。

固态电池我们之前也了解过，它被认为是液态电池的下一代技术，目前已成为动力电池的重要发展方向。

l 固态电池拥有更为稳定的电解质机械和化学特性，静态及循环寿命将得到极大提升；

l 对温度不敏感，能在-50℃~200℃温度保持放电功率，可以极大程度缓解冬天电池容量衰减的问题；

l 能量密度得到极大提升，预计能达到当前三元锂电池的2-10倍。

此前国内多次有过固态电池装车的消息：例如今年1月底，由东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的，东风-赣锋高比能固态电池：E70示范运营车正式交付。首次投放的50台东风风神E70，将作为固态电池示范运营车辆投放于江西、广州、浙江、江苏四个省份。

【蜂巢能源科创板IPO已获受理】

11月18日晚间，上交所官网显示，蜂巢能源科创板IPO已获受理，这也意味着全球前十动力电池企业中**未上市的公司正式进军资本市场。

招股说明书显示，蜂巢能源本次拟募资150亿元，分别投入到常州、湖州、遂宁、无锡的蜂巢能源动力锂离子电池项目等。以募资金额计算，蜂巢能源对应估值达600亿元。

近年来蜂巢能源装机量持续升高，今年1-6月动力电池装车量国内排名第六，世界排名第十，累计装机量达到2.6GWh，同比增长160%。

【小鹏也要下场制造电池！】

日前，据企查查显示，广州鹏博汽车科技有限公司（简称：鹏博汽车科技）于11月18日成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。

鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁，新公司的成立代表小鹏也正积极推进造电池的这项“副业”。

此前，有市场传言称，宁德时代电池产品价格涨幅太大，小鹏有意替换掉宁德时代，小鹏方面则紧急予以否认。

实际上，随着新能源产业的快速发展，出于控制成本、保障电池供应等因素考量，汽车厂商自建电池产能已经成为一种趋势。作为造车新势力**家下场造电池的车企，蔚来最近又投了20亿元成立电池新公司，李斌出任董事长。

除此之外，广汽埃安、哪吒汽车、小鹏汽车、理想汽车、一汽等车企也都在积极通过自研、自建、合建、入股等方式切入动力电池领域。