中国**的NMP生产企业筹备上市！

2022年下半年，很多新能源行业的企业都在筹备上市事宜。年底也有新闻报道中创新航也递交了A股上市资料。请跟随智慧丰泽&泽晟新材编辑，一起来了解近日的行业资讯：

【中创新航启动A股二次上市】

12月29日晚，中创新航在港交所公告称，公司已就A股IPO提交上市前辅导的备案登记，有关材料已于当日递交。

据了解，10月6日，中创新航在香港联交所主板上市，正式登陆国际资本市场。中创新航此次IPO共募资98.6亿港元（约合89.3亿元人民币），引入15名基石投资者，其中包括天齐锂业、盛屯矿业、大族激光、中伟股份、诺德股份、精测电子、小鹏汽车等锂电产业公司。15名基石投资者合计认购约7.36亿美元，占募资总额的43.3%。

【NMP生产企业-长信化学拟上市】

2023年1月，山东长信化学科技股份有限公司（长信化学）就拟在上交所主板上市，募资总金额为 9.25 亿元，保荐机构为民生证券股份有限公司。

募集资金拟用于年产 8 万吨 N- 甲基吡咯烷酮 ( NMP ) 及 1 万吨纳米导电剂循环利用项目、江西信敏惠新材料科技有限公司年产 6 万吨 NMP 水溶液及 1 万吨纳米导电剂生产项目、内蒙古长信纳米科技有限公司年产 1500 吨纳米碳管及配套酸洗提纯项目、补充流动资金。

据了解，长信化学已经完成2021-2025年NMP产能布局规划，至2025年底，NMP年综合产能将达80万吨。届时，长信的CNT粉体 将达1万吨/年，CNT浆料产能将同步正式22万吨/年，为蓬勃发展的新能源市场持续供应。

【江苏凯金20万吨负极材料二期项目开工】

1月1日，江苏凯金20万吨负极材料二期项目开工，该项目生产的负极材料采用行业内先进的超细粉磨工艺、炭化技术和石墨化技术，具有容量高、循环性能优异、高温性能好等优点。

据悉，项目总投资60亿元，计划建设年产20万吨锂电池负极材料一体化生产基地以及研发、试验中心。该工程分两期建设，一期工程投资30亿元，主要建设研磨、表面改性、低温碳化和中央仓储基地，于2022年2月28日开工；二期工程投资30亿元，主要为物料高温碳化和超高温石墨化加工项目。

【华友钴业获浦项化学约16万吨材料订单】

1月4日，华友钴业发布公告称，公司已与浦项化学签订了三元前驱体《购买协议》，华友钴业及其子公司拟于2023年1月至2025年12月期间向浦项化学供应电池材料三元前驱体产品合计约16万吨。

同时，华友钴业与关联方浦华公司也签订了三元前驱体《购买协议》。协议约定，华友钴业及其子公司拟于2023年1月至2025年12月期间向浦华公司供应电池材料三元前驱体产品合计约1.5万吨。总体来看，两笔购买协议所涉及的三元前驱体供应量达到17.5万吨。

【5个新能源项目在安徽同日开工】

1月7日，国轩年产50GWh电池回收项目、年产200GWh复合集流体项目、年产2万吨电池级碳酸锂提纯项目，易昌旺年产12万吨改性石墨负极材料项目，安徽超电年产10GWh烯碳超级快充动力电池项目等5个新能源项目集中开工仪式在安徽合肥庐江高新区举行。

据介绍，此次集中开工的5个新能源项目，总投资达170亿元，全部建成后预计可实现产值超500亿元。

【卓能新能源总投资52亿电池及储能系统项目开工】

12月29日上午，卓能新能源（南宁）有限公司10GWh新型动力电池及储能系统项目开工活动在广西南宁产投五塘卓能产业园举行。该项目由南宁轨道集团、南宁产投集团和深卓能新能源联合投资建设，并由产投园区公司负责相关项目建设。

资料显示，卓能新能源是一家集研发、制造、销售锂电池及电源系统的***高新技术企业，目前已建有南宁、钦州两个制造基地，主要布局三元锂电池。

【比亚迪百亿动力电池基地开工】

1月4日，徐州市委、市政府举行2023年全市重大产业项目集中开工暨比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基活动。

本次奠基的比亚迪新能源动力电池徐州生产基地项目位于徐州经济技术开发区，总投资100亿元，其中一期用地约706亩，包括洁净、组装、配料、无尘、恒温、干燥等车间，建设刀片电池生产线，计划2023年12月部分产线投产运营。

【比亚迪全新高端品牌“仰望”正式发布】

1 月 5 日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。 ***新能源硬派越野 U8和***纯电动性能超跑 U9 也同步亮相。未来，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。

“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供**安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

【国轩高科即将供货哪吒汽车】

1月3日消息，针对“公司有没有供货哪吒”的问题，国轩高科昨日在投资者互动平台表示，公司于2023年将为哪吒汽车提供高品质电池包产品。

同时国轩高科在互动平台表示，公司手持订单充足，产销两旺，随着新建产能进入量产阶段，产能规模持续提升，出货规模迅速增长。伴随公司产品力不断提升，客户结构持续优化，全产业链布局的不断完善，公司经营情况稳步向好，公司对未来的发展充满信心。

【福特汽车和SK On撤销了3月签下的合资协议】

1月9日，《韩国经济日报》（Korea Economic Daily）援引知情人士的话报道称，福特汽车和SK On（SKI电池子公司）最近撤销了双方在2022年3月签署的动力电池合资工厂的初步协议。

2022年3月，SK On、福特汽车及土耳其合作伙伴Koc Holding A.S.签署了一份谅解备忘录，将在土耳其首都安卡拉（Ankara）附近合作建设一家电动汽车电池厂。

据悉，该工厂将采用匈牙利Ivancho电池厂的设计。SK On此前计划从2023年下半年开始采购设备，预计将在2025年投产，将总共建设18条生产线，初期年产能为30GWh，预计未来最高可达45GWh。这也是福特汽车到2026年每年生产200万辆电动汽车计划的一部分。

至于撤销该合资工厂计划的原因，韩国经济日报称，是基于全球利率上升和欧洲电动汽车需求疲软的情况。

不过SK On回应表示，尚未决定是否停止与福特在土耳其建立电动汽车电池合资企业的谈判。“公司正在审查谅解备忘录，作为其在电动汽车电池业务方面选择和集中战略的一部分。”SK On发言人表示。

【小米同时研发两款车】

据报道，小米造车有了关键进展。小米**款车为中型溜背式轿车（内部代号Modena摩德纳），分为两个版本，价格未定。据了解，目前内部在讨论的方案是：一个版本定价26万-30万元区间，另一个版本在35万元以上。

小米还在研发第二款量产车（内部代号Le mans勒芒），计划2025年推出。这款车与摩德纳同平台，但电驱动系统为三电机，电控软件由小米自研。**款车的电控软件来自供应商联电和汇川。

（资料来源于网络）

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